日前，經中共中央批準，中央紀委國家監委對原中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖嚴重違紀違法問題進行了立案審查調查。

資料圖：盛光祖。中新社記者 彭大偉 攝

　　經查，盛光祖理想信念喪失，政治意識淡漠，對抗組織審查，熱衷迷信活動；違反中央八項規定精神，違規接受宴請、旅游等活動安排，收受可能影響公正執行公務的禮品；在干部選拔任用工作中為他人謀取利益；對親屬失管失教，縱容、默許親屬倚仗其職務影響謀取私利；將公權力當作攫取私利的工具，“靠海關吃海關”“靠鐵路吃鐵路”，用人腐敗和用權腐敗交織，利用職務便利為他人在企業經營、項目承攬等方面謀利，并非法收受巨額財物。

　　盛光祖嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律和生活紀律，構成嚴重職務違法并涉嫌受賄、利用影響力受賄犯罪，且在黨的十八大后不收斂、不收手，性質嚴重，影響惡劣，應予嚴肅處理。依據《中國共產黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關規定，經中央紀委常委會會議研究并報中共中央批準，決定給予盛光祖開除黨籍處分；按規定取消其享受的待遇；收繳其違紀違法所得；將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物一并移送。

　　公開簡歷顯示，盛光祖出生于1949年。

　　盛光祖是“老鐵路”，有30余年的鐵路工作經歷。他的鐵路生涯自上海鐵路局南京分局起步，1994年，時年45歲的盛光祖就成為原鐵道部黨組成員。

　　6年后，2000年4月，盛光祖轉赴海關系統，任海關總署副署長，2007年7月任海關總署黨組書記，后任海關總署署長，成為正部級官員。

　　盛光祖被輿論聚焦是他在2011年接替劉志軍出任原鐵道部部長。當年2月，原鐵道部部長劉志軍因涉嫌重大違紀被免職，盛光祖從海關總署調任鐵道部。兩年后的2013年3月，國務院機構改革撤銷鐵道部，同時組建央企中國鐵路總公司，盛光祖則由“末任鐵道部部長”，轉而成為注冊資金達10360億元的鐵總首任“掌門人”。

　　在鐵總任上，盛光祖干到了67歲，2016年10月離任，當年11月，他任全國人大財政經濟委員會副主任委員。